La organización de la exposición anual, de autos
argentinos históricos, llamada Expo Auto Argentino, me pidió, por
segunda vez, que les armara los trofeos que se otorgan. Son
distintos premios que suman seis trofeos. A continuación, les muestro
los Pistonela y el Pistonela G, como bauticé a estos trofeos
de 2022.
Expo Auto Argentino
En febrero de 2019, Gustavo Feder, uno de los organizadores
de Expo Auto Argentino, una muestra anual de autos de producción
nacional, que comenzó en el año 2010, me pidió que les hiciera los
trofeos para décima edición. La cual se realizó el domingo 7 de abril de
2019: http://entelados.blogspot.com/2019/04/los-trofela.html
Tanto gustaron los Trofela,
como bauticé a unos volantes deportivos que hice para esa edición, que me
convocaron para la edición 11ª, que debió realizarse el 5 de abril de
2020. Gracias a la llegada de Don Covid, a Argentina, la muestra
se suspendió.
Lo mismo pasó en marzo de 2021, se volvió a postergar
la undécima edición. De esta manera los Pistonela y el Pistonela G siguieron
esperando ser terminados. Por eso estos trofeos, que son un pistón montado
en una base, tuvieron un proceso de armado que comenzó en febrero de
2020 y terminaron en abril de 2022.
Los trofeos
Esta vez quise mostrar el proceso de armado que
demanda un trofeo de este tipo. El Pistonela G, el más grande de todos,
fue el premio por el voto del público. Una práctica que tiene Expo Auto
Argentino desde la primera edición. El público visitante tiene la
posibilidad de votar por el mejor auto expuesto a su elección.
Los Pistonela, los trofeos de menor tamaño, fueron
cinco. Aunque solo se usaron cuatro. Eso es porque hay una
categoría más de la FACAH (Federación Argentina de
Clubes de Automotores Históricos), que realiza el Concurso de Estado,
que corresponde a autos de la década del cincuenta.
Los cuatro
Pistonela que se entregaron el domingo 10 de abril pasado fueron, para tres
categorías de la FACAH y uno por el mejor stand, que es elegido por la
organización de Expo Auto Argentino. Casi al final de la jornada se
entregaron los premios.
Los materiales
Básicamente
los materiales que usé para armar estos trofeos son tubos de cartón de 4
pulgadas de diámetro, un tubo de PVC (Polyvinyl chloride,
Policloruro de Vinilo) de 6 pulgadas de diámetro, cartón de 2
milímetros de espesor, MDF (Medium Density
Fibreboard), o fibrofácil, corlok de 4 milímetros de espesor, una soga
tipo cabo náutico de 8 milímetros, un poco de hilo trenzado de algodón,
una varilla gruesa de madera y un palo de escoba.
Esos son los
materiales de soporte de los trofeos, porque una vez armados se
entelan en todas sus superficies. Las telas usadas fueron de dos tipos
de sábanas, una con poliéster y la otra de algodón y una tela
de mantel. En la parte interna del pistón, lo que es el perno quedó sin
telar, y solo fue pintado y barnizado.
Luego para
adherir todos los materiales usé tres tipos de pegamentos. Para pegar
los pistones a las bases usé, en esta ocasión, pegamento epoxi de alta
resistencia. Para pegar las tapas de corlok a la cabeza de los pistones usé
cemento de contacto.
La masilla
de carpintero, que no es otra cosa que adhesivo vinílico, o cola
de carpintero, mezclado con polvo de fibrofácil, lo usé para
reforzar el cartón, o para rellenar partes. También lo usé para pegar las
bielas a las bases.
El
proceso de armado
Todas las
partes del trofeo que son, el pistón, la tapa superior del pistón,
el perno que lo une a la biela, la biela y la base, se
confeccionan por separado. Una vez que logré darle la forma deseada comienza
el ensamblado de cada uno de los trofeos.
No uso
torno, sino que lo que ven fue hecho a base de lijado y cortes. Las únicas
herramientas eléctricas usadas fueron una lijadora de banda de banco
y una agujereadora de mano. Usé una mecha cono para los agujeros
donde irían los pernos de los pistones.
También
necesité un formón chico para darle la forma de las bielas. Los aros
de los pistones chicos los hice con una tira de cartón que pegué
sobre el tubo de cartón de 4 pulgadas. En cambio, el pistón grande, que fue
armado con un tubo de PVC de 6 pulgadas y otro de cartón, para darle
espesor, tiene una soga de 8 milímetros como aros.
El
entelado
Luego que
tuve todas las partes confeccionadas, y pegadas en su sitio comenzó, el
proceso de entelado de todas las piezas. Antes de armar todo entelé la tapa
inferior de corlok, que está en la parte interna de los pistones. Sino es
complicado entelar luego de pegado el pistón a la base de fibrofácil.
Lo primero
que entelé fue el pistón, teniendo mucho cuidado en seguir el
contorno de los aros. Para que quedara mejor con una sierra de mano,
y una trincheta, o cutter, le hice una ranura. Eso visualmente despega
el aro de la pared del pistón. Este proceso lleva cierto tiempo de entelado
y hay que hacerlo de a poco.
El pegamento
que usé para adherir las telas fue cola de carpintero. Salvo que para
unir dos telas el pegamento elegido fue el cemento de contacto. También
use el mismo adhesivo para pegar la tela de sabana de poliéster a las bases
de los trofeos, tanto del Pistonela G, como los Pistonela.
Continúa
el entelado
Luego que
pegué el contorno del pistón le pegué la cabeza. Las telas se unieron en
la primera ranura de los aros del pistón. Luego proseguí a entelar las
bielas con la tela de mantel cuidando de remarcar las formas. Otro
proceso que lleva tiempo de pegado.
Las bases
fueron enteladas con tela de sábana de poliéster y pegadas con cemento
de contacto. Si bien lo hice para una mejor adhesión, ya que este
tipo de tela semi sintética rechaza el adhesivo vinílico, el proceso de
pegado es de más duración y es un pegamento más caro.
El mismo
procedimiento usé para la misma tela que cubrió la parte inferior de cada
unas de las bases. Luego en la parte inferior, ya con la tela pintada le
pegué un pañolenci de color azul para que los trofeos no rayen las
superficies de apoyo. En algunas partes, a modo de galón, usé hilo
trenzado de algodón.
Terminando
el armado
Antes de
entelar el pistón, por su contorno externo, le puse los pernos de
madera, que unen el pistón con la biela. Para pegarlo usé cola de
carpintero y los dejé secar bien. Ya que luego quedaron entelados con la
tela de sábana de algodón del contorno del pistón.
Tanto el
proceso de armado de las partes, como su secado llevan varios días de
trabajo. Es una construcción que no se puede acelerar y depende
mucho del clima del momento. A tiempo húmedo el secado de las partes se
prolonga.
Lo mismo que
el secado de la masilla de carpintero. Por eso muchas veces uso al
propio sol como acelerador. Pero no se puede usar una pistola de calor.
Porque se logra una piel externa, pero el interior sigue húmedo, o peor,
la cola de carpintero puede reaccionar haciendo globos de aire.
El
pintado
Desde que
comencé a entelar objetos, construidos en cartón, usé acrílico decorativo
para pintar las telas. En algunos casos con una mano de pintura y en otros con
dos para un mejor acabado de la pieza. Luego incorporé para el acabado
final barniz al agua satinado, o brillante.
En general
le doy dos manos de barniz satinado, como en el caso de estos trofeos
que hice para Expo Auto Argentino 2022. La pieza luce mejor, no queda
áspera al tacto, ni se raya. Lo mismo se logra con barniz mate. Ya que el
acrílico decorativo deja una superficie opaca que se raya con facilidad.
En los
Pistonela y en el Pistonela G usé los siguientes colores de la marca Monitor:
gris medio para los pistones, cyan cromático y blanco para los
aros, rojo señal para las bases y negro para las letras de las
leyendas. De la marca EQ Craft usé gris perla para la biela y el
perno. Todo lo pintado fue cubierto con dos manos de barniz satinado de
Monitor.
Consideraciones
finales
Aunque este
post, o nota, quedó extenso es una especie de resumen del tiempo que
lleva el armado de estos trofeos. Para que tengan un dato como parámetro, la
semana pasada completa, anterior al domingo 10 de abril, fue para
entelar y pintar los trofeos.
Tanto que
terminé de darles la última mano de barniz cerca de las 22:30 horas del
sábado 9 de abril. Al otro día, a las 7 de la mañana debía de estar
en la puerta del predio de la localidad de Francisco Álvarez, partido de
Moreno, en la provincia de Buenos Aires, donde se realizó la undécima
edición de Expo Auto Argentino 2022.
Llegué tan
temprano porque fui parte de la organización de la muestra, debíamos, con
más de seis personas acomodar los 240 autos y motos que llegaron a la muestra.
Ahora saben cómo se hicieron los trofeos artesanales de Expo Auto Argentino
2022. Les cuento que los organizadores ya me encargaron los trofeos de
la edición 2023…
Mauricio Uldane
Artesano
entelador
Les dejo a los lectores
interesados la entrega de los premios de la undécima edición de Expo Auto
Argentino 2022: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/04/los-premios-y-los-trofeos-de-expo-auto.html
A
los que estén interesados en conocer más de lo que se vio, y vivió, en la 10ª
edición de Expo Auto Argentino 2022, les dejo los posts que publiqué en el blog
de Archivo de autos:
https://archivodeautos.blogspot.com/2022/04/los-homenajes-de-expo-auto-argentino.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2022/04/expo-auto-argentino-2022-y-lo-que-paso.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2022/04/las-rarezas-de-la-undecima-edicion-de.html
En esta página
pueden conocer todas las artesanías enteladas que vengo realizando desde el año
1995: https://entelados.weebly.com
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